Embraer adia projeto do jato E175-E2 por 4 anos

A Embraer anunciou a suspensão por 4 anos do programa de desenvolvimento do jato E175-E2. A decisão foi aprovada pelo Conselho de Administração da companhia. Eis a íntegra (PDF – 100 kB) do fato relevante enviado à CVM (Comissão de Valores Mobiliários) na 3ª feira (25.fev.2025), depois do fechamento do mercado.

Segundo a fabricante brasileira, o adiamento se dá em razão das discussões em andamento entre as principais companhias aéreas dos EUA e os sindicatos de pilotos sobre o MTOW (Limite de Peso Máximo de Decolagem, na sigla em inglês) para aeronaves com até 76 assentos.

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ENTENDA

As associações da United Airlines e da American Airlines limitam o MTOW dos jatos regionais em 39.000 quilos. O peso do E175-E2 é de 44.800 quilos, principalmente devido à instalação dos motores Pratt & Whitney PW1715G, que, embora mais eficientes e econômicos, são consideravelmente mais pesados do que os GE CF34-8E presentes nos modelos E175-E1, já em operação no país norte-americano.

A fabricante também realiza negociações sindicais com pilotos de companhias aéreas dos EUA, como a Delta Air Lines e Alaska Airlines.

No comunicado, a Embraer não detalhou um novo cronograma para a entrada em serviço do E175-E2. Contudo, afirmou que manterá acionistas e investidores informados conforme exigido pela legislação.

“A Embraer espera retomar as atividades de desenvolvimento do programa E175-E2 após o período indicado acima, o que resultará na reprogramação da entrada em serviço da aeronave”, disse a companhia.

E-JETS E2

O E175-E2 é a menor aeronave da nova geração da família E2 da Embraer, que já conta com os modelos E190-E2 e E195-E2 em operação.

Em janeiro, a empresa recebeu um pedido de compra de 15 novos aviões do E195-E2, de 120 a 146 assentos. A identidade do comprador não foi divulgada.

Segundo a fabricante brasileira de aeronaves, o pedido é avaliado em US$ 1,17 bilhão. O valor da compra será incluído na carteira do 4º trimestre de 2022. Leia a íntegra do comunicado (PDF – 265 kB).

O 1º E195-E2 foi entregue para a companhia aérea Azul em setembro de 2019.